Ethereum
New member
Berlin–Hertha BSC'de muhteşem bir değişim yaşanıyor. Hayır, yeni bir oyuncu henüz yolda değil, ancak tanınmış bir profesyonel neredeyse her gün mavi-beyazlılarla anılıyor. Transfer piyasasında Hertha'nın herkesin dilinde olması büyük ölçüde Lars Windhorst'tan kaynaklanıyor. 43 yaşındaki yatırımcının son on iki ayda kulübe 374 milyon euro yatırmasından bu yana, birçok oyuncu menajeri büyük bir sürtüşmeyi hissetti.
Mevcut ana sponsor Tedi'nin 2021'e kadar sürecek olan sözleşmesini erken feshetmesi durumunda Hertha iyi işler yapabilir. Bu gazetede yer alan bilgiye göre Mavi Beyazlılar bir kez daha ABD'li Tesla ve Amazon şirketleri için yeni ortak olarak yarışıyor. Ucuz zincir yerine küresel şirket. Yeni cazibe tamamen Windhorst'un zevkine uygun olacaktı. İndirimci Tedi yeni imaja uymuyor ve uzun süredir multimilyonerlerin başına bela oluyor. Windhorst büyük şehir kulübü için büyük bir sponsor istiyor.
Berlinliler zaten Şubat ayında yeni, göz kamaştırıcı bir ana sponsorun hayalini kuruyorlardı. O dönemde teknik direktör Jürgen Klinsmann, Hertha'yı itici güç olarak ilginç kılıyordu. “Onun sayesinde yeni sponsorlar bulmaya çok yaklaştık. Bu yüzden böyle bitmesi daha da üzücü. İsmin özellikle sponsorlar nezdinde büyük ilgi gördüğünü hemen fark ettik,” diye açıkladı Windhorst, Klinsmann'ın garip istifasından kısa bir süre sonra.
Hertha'nın şu anda iki teknoloji şirketiyle yeni bir anlaşma üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyor olması da Tedi'den kaynaklanıyor. Avrupa çapında 2.250'den fazla şubesi bulunan mağaza zincirinin, pandemi nedeniyle erken yer açmaya istekli olduğu söyleniyor. Korona krizi. Dortmund indirimcisi şu ana kadar yılda yedi buçuk milyon euro transfer etti. Bu gazetenin sorduğu soruda Tedi, Temmuz ayı başında yaptığı “Tedi ile Hertha BSC arasındaki işbirliğinin değişmeden devam ettiği” yönündeki açıklamaya atıfta bulunarak hâlâ dikkat çekmemeye devam ediyor. Şu anda söylenecek başka bir şey yok.
Erken ayrılma durumunda mavi-beyazlılar kıdem tazminatı bile alabilecek. Önceki kol sponsoru Hyundai'nin (2018'deki Tedi gibi) koldan göğse doğru hareket edebileceği yönünde söylentiler dolaşıyor. Ancak Güney Koreli otomobil üreticisinin Windhorst için biraz fazla küçük olduğu söyleniyor. Öte yandan Hertha'nın destekçileri, şirketi Berlin'in hemen dışındaki Grünheide'de yeni bir fabrika inşa eden vizyoner Tesla patronu Elon Musk veya Amazon'un kurucusu ve multi-milyarder Jeff Bezos ile çalışmaktan çok daha mutlu olacaktır. Berlinliler Tesla'yı yeni ana sponsor olarak kazanırsa, rakipleri Hyundai muhtemelen pes etmek zorunda kalacak.
Her iki durumda da Hertha, yeni bir sözleşme imzalandığında beklenmedik bir gelişme daha bekliyor. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla veya çevrimiçi nakliye devi Amazon ile yapılacak bir işbirliği, kulübün zaten dolu olan kasasına yılda 20 milyon Euro'ya kadar para kazandırabilir ve Hertha'nın ekonomik liderliğini 1. FC Union karşısında daha da genişletebilir. Şehrin rakipleri Köpenick'in ana sponsoru olan emlak grubu Neartown, Eiserne'e yılda iki buçuk milyon euro ödüyor. Bu miktarın sekiz katıyla Westend'de kulübün spor açısından da girmek istediği alanlara girebileceksiniz. Yalnızca Wolfsburg (VW), Schalke (Gazprom), Dortmund (1&1) ve rekor şampiyonları FC Bayern (Telekom) ana sponsorlarından daha fazla para alıyor.
Mevcut ana sponsor Tedi'nin 2021'e kadar sürecek olan sözleşmesini erken feshetmesi durumunda Hertha iyi işler yapabilir. Bu gazetede yer alan bilgiye göre Mavi Beyazlılar bir kez daha ABD'li Tesla ve Amazon şirketleri için yeni ortak olarak yarışıyor. Ucuz zincir yerine küresel şirket. Yeni cazibe tamamen Windhorst'un zevkine uygun olacaktı. İndirimci Tedi yeni imaja uymuyor ve uzun süredir multimilyonerlerin başına bela oluyor. Windhorst büyük şehir kulübü için büyük bir sponsor istiyor.
Berlinliler zaten Şubat ayında yeni, göz kamaştırıcı bir ana sponsorun hayalini kuruyorlardı. O dönemde teknik direktör Jürgen Klinsmann, Hertha'yı itici güç olarak ilginç kılıyordu. “Onun sayesinde yeni sponsorlar bulmaya çok yaklaştık. Bu yüzden böyle bitmesi daha da üzücü. İsmin özellikle sponsorlar nezdinde büyük ilgi gördüğünü hemen fark ettik,” diye açıkladı Windhorst, Klinsmann'ın garip istifasından kısa bir süre sonra.
Hertha'nın şu anda iki teknoloji şirketiyle yeni bir anlaşma üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyor olması da Tedi'den kaynaklanıyor. Avrupa çapında 2.250'den fazla şubesi bulunan mağaza zincirinin, pandemi nedeniyle erken yer açmaya istekli olduğu söyleniyor. Korona krizi. Dortmund indirimcisi şu ana kadar yılda yedi buçuk milyon euro transfer etti. Bu gazetenin sorduğu soruda Tedi, Temmuz ayı başında yaptığı “Tedi ile Hertha BSC arasındaki işbirliğinin değişmeden devam ettiği” yönündeki açıklamaya atıfta bulunarak hâlâ dikkat çekmemeye devam ediyor. Şu anda söylenecek başka bir şey yok.
Erken ayrılma durumunda mavi-beyazlılar kıdem tazminatı bile alabilecek. Önceki kol sponsoru Hyundai'nin (2018'deki Tedi gibi) koldan göğse doğru hareket edebileceği yönünde söylentiler dolaşıyor. Ancak Güney Koreli otomobil üreticisinin Windhorst için biraz fazla küçük olduğu söyleniyor. Öte yandan Hertha'nın destekçileri, şirketi Berlin'in hemen dışındaki Grünheide'de yeni bir fabrika inşa eden vizyoner Tesla patronu Elon Musk veya Amazon'un kurucusu ve multi-milyarder Jeff Bezos ile çalışmaktan çok daha mutlu olacaktır. Berlinliler Tesla'yı yeni ana sponsor olarak kazanırsa, rakipleri Hyundai muhtemelen pes etmek zorunda kalacak.
Her iki durumda da Hertha, yeni bir sözleşme imzalandığında beklenmedik bir gelişme daha bekliyor. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla veya çevrimiçi nakliye devi Amazon ile yapılacak bir işbirliği, kulübün zaten dolu olan kasasına yılda 20 milyon Euro'ya kadar para kazandırabilir ve Hertha'nın ekonomik liderliğini 1. FC Union karşısında daha da genişletebilir. Şehrin rakipleri Köpenick'in ana sponsoru olan emlak grubu Neartown, Eiserne'e yılda iki buçuk milyon euro ödüyor. Bu miktarın sekiz katıyla Westend'de kulübün spor açısından da girmek istediği alanlara girebileceksiniz. Yalnızca Wolfsburg (VW), Schalke (Gazprom), Dortmund (1&1) ve rekor şampiyonları FC Bayern (Telekom) ana sponsorlarından daha fazla para alıyor.