celikci
New member
Tosyalı Holding açıklamasına göre, şirket, Afrika kıtasındaki faaliyetlerini Cezayir’den daha sonra Senegal ve Angola’ya taşıyarak büyütürken, Afrika’nın stratejik projelerinde yer alarak bölgenin kalkınması ve gelişmenine de değerli katkılar sağlıyor.
Tosyalı Holding şirketlerinden Tosyalı Algerie, kümenin Afrika’daki büyüme stratejisi kapsamında daha evvel Cezayir’den yapılan birinci boru ihracatını gerçekleştirirken artık de Japon Müteahhit firması TOA Corporation’dan aldığı iki dev proje kapsamında Cezayir’in en büyük boru ihracatını Angola’ya gerçekleştirecek.
Toplam 15 bin ton, 25 yıldan fazla korozyon dayanımı sağlayan boruların ihracatını kapsayan bu iki proje kapsamında Tosyalı Algerie 55 metreye kadar olan boru uzunluklarını sevk ederek hem de hayli büyük bir operasyona da imza atmış olacak.
Tedarik zincirlerinde yaşanan sıkıntılarla birlikte iktisatta yeni bir periyot başlarken her ülke ve bölge de kendi tedarik zincirini bir daha şekillendirmeye başlıyor.
Tosyalı Algerie’nin desteklediği “Saco Mar Mineral Port” ve “Namibe Container Terminal Extension” projeleri Afrika kıtası içerisinde entegre kurulacak ulaşım ağının gereçlerinin de bir daha Afrika kıtası içerisinden karşılanmasını sağlayacak.
İhraç edilecek boruların kullanılacağı projelerden Namibe Konteyner Terminali’nin genişletilmesi ve Port Sacomar’ın rehabilitasyonu, Angola’nın petrole olan bağımlılığını azaltarak iktisadının çeşitlendirilmesini sağlarken operasyonel bir konteyner terminali olan Port Namibe’nin genişletilmesi ise, Angola’nın güney bölgesinde tarım, ziraî sanayi, mineraller, kereste, petrol üretimi ve turizmi geliştirirken, Afrika’nın tamamı için de stratejik bir ulaşım ve lojistik projesi olacak.
Angola iç savaşı sırasında tahrip edilen Port Sacomar, maden bölümünü güçlendirecek granit, demir cevheri, mermer ve manganez ihracatı için emtia odaklı bir liman oluşturmak için rehabilite ve modernize edilecek.
Toplam maliyeti 600 milyon dolar olan proje, Japon bankaları, Japan Bank for International Corporation ve Sumitomo Mitsui Banking Corporation tarafınca destekleniyor. Japon şirketlerin yanı sıra Afrika’nın farklı ülkelerinden firmalar da projenin farklı kısımlarında yer alacak.
Angola’da inşa edilecek bu limanlar bölgedeki karayla çevrili ülkeler için bir geçit nazaranvi nazarancek. Proje SADC (Southern African Development Community) Kuzey-Güney koridoruna entegre edilecek bir ulaşım ağının modülü olacak. Lojistik ve ulaştırmada sağlanan verimlilikle tedarik zinciri sağlamlaşırken bölgesel ticaret de teşvik edilecek.
Angola’da demir cevheri üretimi için çalışmalarına devam eden Tosyalı için boru tedariki yaptığı bu projeler hem de kendi işleri açısından stratejik bir kıymet taşıyor.
Tosyalı bu ülkede kendi demir cevherini üretecek, bu demir cevheri ile Cezayir’deki hali hazırda bir adet operasyonel, bir adet de inşası devam eden toplam iki DRI tesisini besleyecek.
Bu demir cevherlerinin Angola’dan ihracatı da Tosyalı’nın boru tedarikçisi olduğu Saco Mar limanı üzerinden yapılacak. Bu açıdan Tosyalı Holding yaptığı bedel yaratan iş birliğiyle bir yandan Afrika kıtasının kalkınma ve gelişmesine katkı verirken bir yandan da kendi tedarik zincirinin tamamlanmasını da sağlamış olacak.
Tosyalı Holding şirketlerinden Tosyalı Algerie, kümenin Afrika’daki büyüme stratejisi kapsamında daha evvel Cezayir’den yapılan birinci boru ihracatını gerçekleştirirken artık de Japon Müteahhit firması TOA Corporation’dan aldığı iki dev proje kapsamında Cezayir’in en büyük boru ihracatını Angola’ya gerçekleştirecek.
Toplam 15 bin ton, 25 yıldan fazla korozyon dayanımı sağlayan boruların ihracatını kapsayan bu iki proje kapsamında Tosyalı Algerie 55 metreye kadar olan boru uzunluklarını sevk ederek hem de hayli büyük bir operasyona da imza atmış olacak.
Tedarik zincirlerinde yaşanan sıkıntılarla birlikte iktisatta yeni bir periyot başlarken her ülke ve bölge de kendi tedarik zincirini bir daha şekillendirmeye başlıyor.
Tosyalı Algerie’nin desteklediği “Saco Mar Mineral Port” ve “Namibe Container Terminal Extension” projeleri Afrika kıtası içerisinde entegre kurulacak ulaşım ağının gereçlerinin de bir daha Afrika kıtası içerisinden karşılanmasını sağlayacak.
İhraç edilecek boruların kullanılacağı projelerden Namibe Konteyner Terminali’nin genişletilmesi ve Port Sacomar’ın rehabilitasyonu, Angola’nın petrole olan bağımlılığını azaltarak iktisadının çeşitlendirilmesini sağlarken operasyonel bir konteyner terminali olan Port Namibe’nin genişletilmesi ise, Angola’nın güney bölgesinde tarım, ziraî sanayi, mineraller, kereste, petrol üretimi ve turizmi geliştirirken, Afrika’nın tamamı için de stratejik bir ulaşım ve lojistik projesi olacak.
Angola iç savaşı sırasında tahrip edilen Port Sacomar, maden bölümünü güçlendirecek granit, demir cevheri, mermer ve manganez ihracatı için emtia odaklı bir liman oluşturmak için rehabilite ve modernize edilecek.
Toplam maliyeti 600 milyon dolar olan proje, Japon bankaları, Japan Bank for International Corporation ve Sumitomo Mitsui Banking Corporation tarafınca destekleniyor. Japon şirketlerin yanı sıra Afrika’nın farklı ülkelerinden firmalar da projenin farklı kısımlarında yer alacak.
Angola’da inşa edilecek bu limanlar bölgedeki karayla çevrili ülkeler için bir geçit nazaranvi nazarancek. Proje SADC (Southern African Development Community) Kuzey-Güney koridoruna entegre edilecek bir ulaşım ağının modülü olacak. Lojistik ve ulaştırmada sağlanan verimlilikle tedarik zinciri sağlamlaşırken bölgesel ticaret de teşvik edilecek.
Angola’da demir cevheri üretimi için çalışmalarına devam eden Tosyalı için boru tedariki yaptığı bu projeler hem de kendi işleri açısından stratejik bir kıymet taşıyor.
Tosyalı bu ülkede kendi demir cevherini üretecek, bu demir cevheri ile Cezayir’deki hali hazırda bir adet operasyonel, bir adet de inşası devam eden toplam iki DRI tesisini besleyecek.
Bu demir cevherlerinin Angola’dan ihracatı da Tosyalı’nın boru tedarikçisi olduğu Saco Mar limanı üzerinden yapılacak. Bu açıdan Tosyalı Holding yaptığı bedel yaratan iş birliğiyle bir yandan Afrika kıtasının kalkınma ve gelişmesine katkı verirken bir yandan da kendi tedarik zincirinin tamamlanmasını da sağlamış olacak.